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☆マハロの法人タクシー事情in東京

☆マハロです。2007年から東京で法人タクシードライバーをしています。個人タクシーを目指しています。2012年よりタイトル変更しました。【旧、☆マハロタクシーの激走】

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2011/02/21(月)☆マハロの仲間救出(東京法人タクシードライバーブログ)

2011/02/21(月)☆マハロの仲間救出(東京法人タクシードライバーブログ)

マハロ 43020円_31回_14:01___202km___45.5%___(実車92km)
客単価:1387円/回_____時間単価:3069円/時間_____キロ収:212円/km

21(月)平均 42947円_21回_14:21___240km___41.1%(実車km435円で計算)
客単価:2045円/回_____時間単価:2992円/時間_____キロ収:178円/km
*********************************************************************
トップ 96480円_32回_18:3___440km___50.4%(実車km435円で計算)
客単価:3015円/回_____時間単価:5345円/時間_____キロ収:219円/km

最下位 11470円_5回_7:58___139km___19%(実車km435円で計算)
客単価:2294円/回_____時間単価:1439円/時間_____キロ収:82円/km
*********************************************************************
20(日)平均 37077円_21回_13:40___234km___36.4%(実車km435円で計算)
客単価:1765円/回_____時間単価:2712円/時間_____キロ収:158円/km
*********************************************************************

仲間のSさんが銀座からお乗せしたお客様にからまれた。かなりの泥酔状態で一方的な展開になっていた。きっかけはSさんの清洲橋西詰の不案内からだったが、明らかな八つ当たり状態に聞こえた。乗車時は銀座のお姉さんと一緒だったがタクシーに放り込まれた感じで気が付いた時にお姉さんが一緒じゃなかったのが気に入らなかった感じだ。正直Sさんの接客も悪いわけじゃないけど、もう少しうまくあしらえたんじゃないのかなと思う。
なんでわかるかというと、ウィルコムミーティングで仲間同士繋がっているのだ。
最終的に酔ったお客様は怒り心頭状態になってしまいどうしようもなくなり、防犯灯を付けて助けを求めてもいいんじゃないかという展開で、タクシーは停車し、押し問答(一方的な)になっていた。Sさんだけではどうしようもない状態になっていた。
マハロは無線センターに連絡しSさんの場所を特定し営業所にピンチ通信をする。仲間のIさんは近くにいたので様子を見に行き、営業所に状況を報告し助けに出た方が良いのか確認した。結果は営業所から出向くから静観しろとのこと。
営業所もSさんから報告を受けていたがSさんだけで処理しろ的な対応だったのが、マハロとIさんからの連絡を受けて重い腰を上げて職員が現場までやってきた。その後は職員がその場を収めSさんは解放。職員がお客様を自宅まで送る。
ちなみにマハロは、9キロ離れた所から自腹高速で現場へ向かっている途中で静観しろ指示で無駄高速に。。。まあ、Sさんが助かったからいいか。

*********************************************************************

マハロ 走行km_実車km_回数_売上
09:59__ 000km_000km_00回_00000円 
12:10__ 018km_007km_04回_03650円
15:15__ 048km_023km_10回_11240円
19:10__ 060km_031km_12回_14460円
23:00__ 108km_062km_24回_28830円
最終___ 202km_092km_31回_43020円

本日のロング
脳梗塞・・・(救出へ向かう自腹高速のみ)

*********************************************************************

実車高速:0円
空車高速:560円(うち自腹高速:560円)
洗車:1000円
食事代:0円
チップ:310円
マハロ(ありがとう)の回数:4回

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本日の失敗談
個人的な失敗談は無しかな?

本日TOPも仲間なんだけど、鋭角狭路でポールをひっかけて板金行き。
教訓1:あれ?と思ったら車を降りて確認
教訓2:酔っぱらいの対応は慎重に
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[ 2011/02/23 11:15 ] 2011年以前 | TB(0) | CM(4)
はじめまして
☆マハロさん

はじめまして。
タクシー乗務員になろうとしている者で、
ブログを拝見し勉強させていただいております。

いろいろと分からない事が多いのですが、
1つ気になっっている部分があります。

何回か最下位の方の売上げが書いてありますが、
正直「こんなに低いの?」とビックリしています。
これは、日勤の方々の結果なのでしょうか?
或いは、年金受給者の契約社員とか・・・
この売上げで大丈夫なのでしょうか?

よろしければ、その辺りについて教えていただけますか。
[ 2011/02/23 16:32 ] [ 編集 ]
TOPも最下位も毎回同じ人ではありません。
また、うちの会社は隔日勤務のみです。
もちろん年金受給者もいます。
最下位の人は、ハンドル時間が極端に少なくなっています。
理由は様々で、何かしらトラブルがあったか、休憩時間が長くなり過ぎているとか、早退したとか、そんな感じです。
毎回同じ人が最下位ならとても生活なんて出来ないと思います。

目安として見てほしいのは、会社平均です。
マハロの記録やTOPや最下位は、あくまで一個人の記録です。
その日によって同じように営業していてもアップダウンが激しいのです。
地方から出てきた新人さんは、最初は会社平均をクリアすることも難しいでしょう。でも3か月もすれば会社平均並みには出来るようになると思いますよ。毎回出来るというわけではなく、会社平均を大きく下回る日もあれば上回る日もあるということです。

3か月間は給与を保証してくれる会社を選ぶのが良いと思いますよ。
追加の質問があればお答えしますし、コメント欄に書きにくいようでしたらメールフォームから質問してくれてもOKです。
[ 2011/02/23 21:02 ] [ 編集 ]
☆マハロさん

そうですよね。事情により早退等々ありますよね。
お言葉に甘えて、あらためてメールさせていただきます。
よろしくお願いします。
[ 2011/02/23 23:24 ] [ 編集 ]
OKINAWAさんへ
メール受け取りました。さっそく返信しました。
[ 2011/02/24 08:33 ] [ 編集 ]
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プロフィール

☆マハロ

Author:☆マハロ
東京で法人タクシードライバーをしています。

※「☆マハロ」と書いて、
「しろぼしまはろ」と読みます。

※「マハロ」とは、
ハワイ語で「ありがとう」を意味します。

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